Engenheiro Neiva: da parada obrigatória à história de Nilópolis

1914 – 1915

Após duzentos anos, foi pensado um novo nome para o lugarejo, juntamente com a construção de uma praça, destinada a ser o ponto de encontro da população.

Como os trilhos da Estrada de Ferro D. Pedro II já passavam pelo local, em novembro de 1914 o engenheiro Lucas Soares Neiva lutou e conseguiu que os trens passassem a realizar uma parada obrigatória ali. Assim, São Matheus ganhou sua primeira estação, denominada Engenheiro Neiva. Na mesma data, foram inaugurados o busto de Paulo de Frontin — benfeitor das terras — e a praça que recebeu seu nome.

A partir de então, por muitos anos, a Praça Paulo de Frontin tornou-se o palco de todos os acontecimentos do vilarejo, que passou a ser chamado, em 1915, de Engenheiro Neiva. Atualmente, ela é oficialmente denominada Praça Prefeito Miguel Abrão, embora siga conhecida por muitos como Praça Paulo de Frontin ou “Praça do Chafariz”, em razão do equipamento construído no local.

Enquanto Isso…

• ¦ 1915 ¦Começa a circular o bonde puxado a burros, na Avenida Mirandela.
• ¦ 1915 ¦O senador Nilo Peçanha visita a cidade pela primeira vez.
• ¦ 1915 ¦Começa a circular a primeira linha de ônibus, ligando Nilópolis a Tomazinho
• ¦ 1915¦ É lançada a moderna revista “Nilópolis” dirigida pelo Cel. Júlio de Abreu e seu filho Gustavo de Abreu.

Apesar de continuar sendo a principal da cidade, os tradicionais bailes de carnaval — que atraíam moradores de outras localidades — deixaram de ser realizados devido à insegurança que atinge o Rio de Janeiro, perdendo espaço para a Praça Vereador Orlando Hungria. Mesmo assim, é na Prefeito Miguel Abrão que muitos nilopolitanos ainda aguardam o momento de embarcar nos diversos coletivos que têm ponto final ali, além daqueles que utilizam o sistema ferroviário. E, claro, ainda há quem aproveite os bares e o comércio em volta, mantendo viva a tradição de convivência no coração da cidade.

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