Os moradores do bairro Frigorífico, em Nilópolis, poderão em breve contar com uma nova opção de transporte coletivo. Além da já existente linha 434L, operada pela empresa Linave, que conecta o bairro à Taquara, na Zona Sudoeste do Rio, e também ao município de Nova Iguaçu, está em análise a criação de uma ligação direta com Austin, Ricardo de Albuquerque, Anchieta, o Terminal de Deodoro do BRT e ainda uma rota mais rápida para o Centro de Nilópolis.
A proposta foi apresentada pela Associação de Moradores da Vila Zenith e adjacências ao Departamento de Transportes Rodoviários do Rio de Janeiro (DETRO-RJ) no dia 04 de março de 2026, registrada sob o processo SEI-100005/001487/2026.
O primeiro encaminhamento da Associação foi direcionado à empresa Viação Nossa Senhora da Penha, solicitando que ela operasse a linha Vila Zenith x Deodoro. No entanto, em 26 de maio de 2026, o então presidente do DETRO, Mauro Fliess de Castro, indeferiu o pedido.
A justificativa foi de que a região de Austin já é atendida por operadores regulares, como Linave Transportes Ltda., Transportadora Tinguá Ltda. e Viação Vila Rica Ltda., que mantêm ligações ativas e com oferta significativa de viagens.
Segundo o DETRO, a criação de uma nova linha poderia gerar sobreposição de itinerários e comprometer a sustentabilidade econômico-operacional das linhas já existentes, sem evidência de demanda reprimida suficiente.
Contrariado com a decisão, o presidente da Associação, Sebastião Ambrósio, apresentou uma alternativa: a ampliação da linha 579I (Nova Iguaçu x Terminal Margaridas) até o bairro Vila Zenith. O processo incluiu ainda um abaixo-assinado com 1.500 moradores apoiando a ideia inicial da criação de uma linha direta.
O DETRO analisou a proposta e concluiu que a extensão acarretaria um acréscimo de 14,6 km ao itinerário atual da 579I, que já possui cerca de 25,6 km, ultrapassando os limites estabelecidos pelo regulamento do transporte intermunicipal.
Durante os estudos técnicos, o DETRO avaliou então a possibilidade de alterar os itinerários das linhas 791I (Austin – Margaridas via Tio Luiz) e 794I (Austin – Margaridas via Cacuia), ambas operadas pela Viação Tinguá, que respondeu negativamente, alegando que sua frota já está 100% dedicada às operações existentes e que as vias da região apresentam estreitamento e obstáculos que inviabilizam o tráfego de veículos urbanos longos.
Mesmo diante da negativa, o DETRO prosseguiu com os estudos e notificou as empresas Linave Transportes Ltda. e Viação Vila Rica Ltda. de forma que atuem na implantação de uma Linha Experimental entre Vila Zenith e o Terminal de Deodoro, aproveitando parcialmente itinerários já explorados por essas permissionárias. Essa medida encontra respaldo no art. 12, item 13, do Decreto nº 3.893/81, que permite a criação de linhas experimentais por requisição do DETRO até a conclusão de processo de concorrência pública.
Consultada pelo DETRO-RJ, a empresa Linave Transportes Ltda. respondeu negativamente à possibilidade de operar a linha experimental. Em nota, a companhia afirmou que analisou “de todos os ângulos” e buscou informações no mercado, chegando à conclusão de que há “total inviabilidade operacional” para a implantação da ligação entre Vila Zenith e o Terminal Margaridas.
Já a Viação Vila Rica Ltda. se mostrou favorável à proposta, desde que a operação seja mantida em caráter experimental e com alguns ajustes. A empresa sugeriu que o ponto inicial da linha seja em Três Fontes, onde já possui infraestrutura instalada, incluindo despachantes, água, banheiro, iluminação, local de descanso e refeições para motoristas, além de segurança física.
A expectativa pela criação da nova linha é grande entre os nilopolitanos, que veem na proposta uma chance de reduzir tempo de deslocamento e custos de transporte.
A estudante universitária Juliana Souza, 27 anos, reforça o impacto que a nova linha teria em sua rotina acadêmica:
“Eu gasto quase duas horas para chegar à faculdade na Barra da Tijuca. Se essa linha sair do papel, vai reduzir meu tempo de viagem e até meus custos.”
Já Carlos Henrique, 34 anos, comerciante no Centro, destaca que o crescimento da cidade não foi acompanhado por melhorias no transporte:
“Nilópolis cresceu, mas o transporte não acompanhou. Essa linha pode ajudar não só quem mora no Frigorífico, mas também quem trabalha no Centro e precisa se deslocar para outras regiões.”
Na proposta apresentada pela Vila Rica, o trajeto incluiria pontos estratégicos em Nilópolis, passando pelas ruas Deputado Simão Sessim, Roberto Silveira e Praça Prefeito Miguel Abrão, beneficiando ainda os moradores do Centro e Olinda, reforçando a integração do bairro Frigorífico e de outras áreas de Nilópolis à nova linha, ampliando a conectividade com Austin, Ricardo de Albuquerque, Anchieta e o Terminal de Deodoro.
Além disso, apresentou um quadro de horários reduzido, com partidas em dias úteis:
- Saídas de Três Fontes: 05h30, 07h00, 15h30 e 17h00
- Saídas de Deodoro: 07h30, 09h00, 17h30 e 19h00
Segundo o urbanista Dr. Paulo Mendes, especialista em mobilidade urbana, a criação de linhas experimentais é uma estratégia válida para testar a demanda real:
“É importante que o DETRO avalie não apenas a viabilidade técnica, mas também o impacto social. Nilópolis tem uma população crescente e carente de opções de transporte. Uma linha experimental pode revelar se há demanda reprimida e justificar a ampliação definitiva.”
Próximos passos
Com a negativa da Linave e o aceno positivo da Vila Rica, o DETRO deverá avaliar a viabilidade técnica e operacional da proposta ajustada. Caso seja aprovada, a linha experimental poderá finalmente sair do papel, trazendo alívio para milhares de moradores que enfrentam longos deslocamentos e altos custos de transporte. Não há prazo para definição.
